組裝式離心空壓機又稱為組裝型整體齒輪增速式離心壓縮機,近年來在世界上發(fā)展速度很快。我國對這種壓縮機的需求量很大,廣泛應(yīng)用在冶金、空分裝置、石化、制藥、動力站等各個領(lǐng)域。與一般的單軸多級離心壓縮機不同,組裝式離心壓縮機采用了多軸多轉(zhuǎn)速、每級一冷卻、各級軸向進氣和齒輪箱、蝸殼集成在一起的結(jié)構(gòu)。由于結(jié)構(gòu)形式的區(qū)別,組裝式離心壓縮機具有一般單軸多級離心壓縮機所不能具備的優(yōu)點。

   更接近等溫壓縮的過程：在分析空壓機的壓縮過程時通常可以分為等溫過程、絕熱過程和多變過程,其中等溫過程的壓縮功是最小的。當(dāng)然完全的等溫壓縮是不可能的,但可用等溫效率來衡量壓縮機的耗功,也就是說壓縮過程越接近等溫過程也就越省功,效率就越高。組裝式離心壓縮機由于采用了每級一冷卻的方式,使其實際的壓縮過程盡量接近等溫壓縮,因此這種壓縮機在相同條件下比其他形式壓縮機更省功,效率更高。

   各級葉輪在更佳的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)：葉輪在不同的轉(zhuǎn)速下具有不同的流量系數(shù)和能頭系數(shù)。在多級離心壓縮機設(shè)計中,各級葉輪的流量系數(shù)、能頭系數(shù)、轉(zhuǎn)速、直徑等參數(shù)必須匹配,否則機組就不能在更佳的狀態(tài)下工作。傳統(tǒng)的單軸多級離心壓縮機結(jié)構(gòu)迫使較多的葉輪必須在同一個轉(zhuǎn)速下工作,對空壓機的性能匹配和工況范圍造成一定的影響。

   工況調(diào)節(jié)范圍更寬：為了使機組的工況范圍更寬,組裝式離心壓縮機在進口處安裝了葉片調(diào)節(jié)器。由于在結(jié)構(gòu)上進口調(diào)節(jié)器與葉輪進口很近,葉片調(diào)節(jié)器不僅可以通過進口節(jié)流的方式根據(jù)用戶管網(wǎng)的變化對壓縮機的壓力、流量等參數(shù)進行調(diào)節(jié),而且可以通過改變進口氣流與葉輪旋轉(zhuǎn)方向的角度改變壓縮機的功耗,真正起到節(jié)能的作用。

   結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、安裝方便：由于組裝時式壓縮機的結(jié)構(gòu)非常緊湊,從剖面圖中可以看到它的蝸殼直接裝配在齒輪箱上,而且在整體布置上,是將壓縮機本體、油箱和潤滑油系統(tǒng)、電動機甚至較小機型的中間氣體冷卻器都組裝到一個公用底座上。不僅占地面積小,而且安裝調(diào)試非常方便,基礎(chǔ)施工相對簡單,現(xiàn)場施工時間短,深受用戶歡迎。當(dāng)然,組裝式離心壓縮機也有它的不足之處:由于結(jié)構(gòu)的限制,目前最高只能達到7～8級壓縮,當(dāng)機組壓比太大時并不適用;受結(jié)構(gòu)的限制,密封尺寸和安裝方式?jīng)Q定了暫時還不能作為石油化工企業(yè)中的原料壓縮機等。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期：2023-10-30
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