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離心式空壓機主要零部件的檢查與修理(上)

時間:2023-10-30 13:26來源:www.2daime.com 作者:德耐爾空壓機
隨著化學工業的發展,各種大型化工廠,煉油廠的建立, 離心式空壓機 就成為壓縮和輸送化工生產中各種氣體的關鍵機器,而占有極其重要的地位。隨著氣體動力學研究的成就使 離心空壓機 的效率不斷提高,又由于高壓密封,小流量窄葉輪的加工,多油楔軸承等技術

 隨著化學工業的發展,各種大型化工廠,煉油廠的建立,離心式空壓機就成為壓縮和輸送化工生產中各種氣體的關鍵機器,而占有極其重要的地位。隨著氣體動力學研究的成就使離心空壓機的效率不斷提高,又由于高壓密封,小流量窄葉輪的加工,多油楔軸承等技術關鍵的研制成功,解決了離心空壓機向高壓力,寬流量范圍發展的一系列問題,使離心式空壓機的應用范圍大為擴展,以致在很多場合可取代往復壓縮機,而大大地擴大了應用范圍。工業用高壓離心空壓機的壓力有(150~350)×10^5Pa的,海上油田注氣用的離心空壓機壓力有高達700×10^5Pa的。作為高爐鼓風用的離心式鼓風機的流量有大至7000m3/min,功率大的有52900KW的,轉速一般在10000r/min以上。

一、主軸的維修

1、主軸拆卸后,用外徑千分尺測量各軸頸(與葉輪、軸承、聯軸器等配合處)的尺寸,以計算其圓度和圓柱度偏差,其值應在允許范圍內。

主軸維修

2、當偏差超過允許值較小時,可用車削或磨削方法進行修理;

3、超差較大時,則應檢查主軸直線度偏差是否過大。

4、將主軸放在機殼內或放置于車床上兩頂尖之間,使主軸處于自由狀態,用千分表測量主軸軸頸的徑向圓跳動量。

5、將轉子分成4-8等分,按轉子旋轉方向盤動轉子,千分表擺動更大值即為徑向圓跳動量值。同時用兩塊千分表在主軸適當位置測量主軸的直線度偏差。

6、其徑向圓跳動量值應不大于0.01mm,若偏差超標不大時,可將主軸軸頸在車床上車削;如超標過大,則應檢測直線度偏差并用矯正方法矯直主軸。

7、檢查軸頸表面有無劃痕、溝槽、擦傷、磨點等缺陷,必要時進行探傷檢查。

8、較小的缺陷可用手工刮研并拋光處理;較大的缺陷可用堆焊、電鍍、噴涂等方法修理后,再磨削拋光。

9、探傷檢查發現裂紋或出現嚴重缺陷時,一般不予修理,而用備品配件更換。

二、葉輪的檢修

1、用游標卡尺檢測葉輪進口端與吸氣室間的徑向間隙,用長塞尺檢測葉輪輪盤、輪蓋與隔板的軸向間隙。

2、當間隙超過允許值時,可車削葉輪或通過調整軸承間隙來進行調節。

3、將葉輪與主軸組裝在一起,放置于機床兩頂尖之間,用千分表測量葉輪出口外圓處的徑向跳動量,其測量方法和偏差超過允許范圍時的處理方法可參見主軸檢修內容。

4、同時還應測量葉輪的端面跳動量,其值應在允許范圍內。

5、如端面跳動量值超過允許范圍值,超標較小時,一般不進行修理;

6、數值較大時,可利用修刮葉輪內孔或加墊片的方法調整葉輪與主軸的裝配關系;

7、超標過大時,則可將葉輪端面在車床上進行少量的車削。

8、用著色法或磁粉探傷法檢查葉輪表面缺陷,應無裂紋、損傷、沖蝕或磨損等痕跡,檢查其表面粗糙度應符合技術要求。

9、葉輪出現裂紋可用補焊法進行修理或更換新葉輪;磨損、沖蝕等缺陷可用堆焊、補焊法修理。

10、檢查葉片應無卷邊、沖擊、開焊等缺陷,葉輪鉚釘不得有收縮、松動或脫落等現象,否則應更換葉片、鉚釘并進行重新鉚接。

11、檢查葉輪流道有無沖蝕、銹垢及沉積物等,并及時進行清理。

12、檢修后的葉輪應進行動平衡、靜平衡試驗。

三、平衡盤和推力盤的檢修

1、用千分表測量平衡盤和推力盤外圓的徑向跳動量及端面跳動量,其值應在允許范圍內。

2、當跳動量數值超過允許數值時,可參照主軸或葉輪跳動量超標時的修理方法進行修理或更換。

3、測量平衡盤、推力盤的端面平面度偏差,其值不得大于0.02mm;其表面粗糙度值Ra≤0.32μm。

4、檢查端面有無拉毛、腐蝕、偏磨損等缺陷。

5、若缺陷較小,可用刮研、車削等方法進行修理;

6、缺陷較大可采用堆焊、噴涂法修理;

7、缺陷嚴重較難修復時則應更換。

8、檢查平衡盤、推力盤與軸的接合處是否存在過盈配合失效、拉傷或腐蝕等現象。

9、對套裝平衡盤或推力盤可根據缺陷情況進行更換,并相應地將軸上的配合部位進行刮研、磨削修復,以保持要求的過盈量;

10、與轉子一起整鍛的,可采取在磨床上適當磨光或手工研磨,消除缺陷。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2023-10-30
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